1-16噸全液壓模鍛電液錘

　　全液壓電液捶是一種節能、環保的新型鍛造設備(bèi)，有單臂電液錘、雙臂電液錘和橋式電液錘之分，工作原理與電液動力頭相同，但機身與原蒸空錘有所區别，錘頭的導向與導軌相似，導軌間隙可調，大大提高瞭(le)電液錘的導向精度，提高鍛件質量，延長錘杆使用壽命。

　　全液壓電液錘的優點及結構、設計特點

　　—、節(jié)能、環(huán)保

　　全液壓電液錘比蒸空兩用錘節能80-90%以上，已成爲業内人士的共識。無需鍋爐，消除瞭(le)煙塵對環境的污染，改善瞭(le)工人的勞動環境,因此說電液錘又是一種環保産(chǎn)品，是蒸空錘的替代産(chǎn)品。

　　二、操作方便、省力、動(dòng)作靈(líng)活可靠

　　操作系統簡單(dān)，單(dān)獨用手或腳踏操作就可實現打擊、回程、慢上、慢下、急 停、懸錘(chuí)等鍛造工藝所需的動作，與蒸空錘(chuí)操作相似,但比蒸空錘(chuí)省力，靈活。

　　三、系統工作穩定，設(shè)有齊(qí)全的安全保險裝置

　　•液壓系統採(cǎi)用電機泵組、電控卸荷閥，蓄能器組成的恒壓源,蓄能器頂端裝有油 位控制元件霍爾開關，取代電極點壓力表或壓力繼電器，消除瞭(le)蓄能器撞頂和高壓溢流發熱，有效控制瞭(le)系統的溫升。可滿足高溫季節24小時連續作業。

　　•在連續作業時，液壓站上設有外循環冷卻系統，通過闆式換熱器，把油的熱量傳(chuán)給冷卻水，使油溫得到控制。當油溫達到55度時，系統自動報(bào)警，60度停機, 以保護系統元件。

　　•每台油泵的吸油口都裝有帶(dài)壓差繼電器的濾油器，濾油網被堵時，系統發出報(bào)警，如不及時清洗濾芯，系統會強制停機，以保護油泵的安全使用。

　　•設置有保險閥,以防止急收錘(chuí)時壓力升高給系統帶(dài)來的不良影響。

　　•主缸頂(dǐng)部有防撞頂(dǐng)的緩沖(chōng)缸。

　　•油箱上裝(zhuāng)有油位控制器，使油箱内保持定量的油，防止油泵吸空和油液大量損(sǔn)耗。

　　•對於(yú)高寒地區，油箱上設有電(diàn)加熱器。

　　•壓力表裝在表座上，表座用彈(dàn)簧吊在管路支架上，有效減小瞭(le)震動對表的影響，大大提高瞭(le)壓力表的壽命。

　　四、特殊的結(jié)構(gòu)、更合理、更安全

　　•錘(chuí)頭、機身都採(cǎi)用“X”型導軌，可有效地提高導向精度。從而提高錘(chuí)杆壽命和鍛件精度。

　　•連缸梁全部爲無管路化設計(jì)，主缸缸體爲整體鑄鋼(gāng)件，可大 大提高連缸梁的使用壽命。

　　•自由鍛、模鍛電(diàn)液錘(chuí)機身、底闆和砧座，都是鑄鋼材質，可 保證足夠的強度和使用壽命。

　　•錘(chuí)杆與活塞一體，活塞表面焊銅，錘(chuí)杆表面採(cǎi)用滾壓工藝， 粗糙度達0.4……

　　•油箱和電機安裝位置有平輔式和雙層(céng)式兩種供用戶選擇。(根據廠(chǎng)記面積選擇)

　　•活塞和錘(chuí)杆密封圈有國産(chǎn)和進口兩種供用戶選擇。

　　模鍛全液壓電液錘主要技術參數