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一、數控車床伺服系統-z軸超程故障實例分析1、故障現象一台數控車床在自動加工模式中工作台突然停止工作。2、故障檢測與分析處理a．現場查看CRT顯示52l報警号，爲-Z軸負方向限位超程報警。(超程報警，分硬件超程即限位行程開關被壓動作時，給數控系統發超程報警信号，使數控車床停止運行，以確保人機安全；及軟件超程即指在CNC數控系統内設置相應參數．用來防止工作台上刀具超出有效工作區域，避免機床夾具被刀具撞壞)。b．根據-z軸超程故障報警，在手動JOG模式下，用手輪(脈沖發生器)配合進給倍率，将工作台向報警的反方向移動，即Z軸方向移動，切記不可弄錯。(注：如遇手動不能向報警的反方向移動時，可能是電源脫開，按CRT／MDI操作面闆上的P鍵及CAN鍵同時接通電源，這時特别注意在按RESET複位鍵及DELETE删除鍵時不可接通電源，一直等到工作台退出機床超程禁區，返回機床參考點後，方可操作按RESET複位鍵及DELETE删除鍵。)c．處理該超程故障時，隻将數控車床工作台退出機床禁區後，更換損壞的x18限位開關，按RESET複位鍵解除報警，把工作台返回數控機床參考點，重新試車正常，至此故障得以排除。3、故障小結此例屬硬件超程故障，如是軟件超程故障。隻需修改對應參數即可。二、數控車床AC伺服電機一側過電流故障實例分析1、故障現象一台加工中心機床早班生産一開機立即報警。2、故障檢測與處理a．在三菱系統CRT／MDI操作面闆上調閱報警診斷信息，CRT顯示爲(PR32,X)。報警信息爲X軸的AC伺服電機一側存在過電流問題，使系統進入保護狀态。b．爲快速區别是X軸伺服單元IPM晶體問題還是負載X軸AC伺服電機有故障，用已知完好的Y軸AC伺服電機與ACX軸伺服電機電纜插頭互換後，這時故障改到Y軸伺服單元IPM晶體(指電路闆上功放模塊等元件)及負載AC伺服電機等有過電流故障；由此確認是ACX軸伺服電機和電纜插頭的問題。c．經對AC伺服電機進行部件替換法檢測,證明該AC伺服電機良好。d．檢查該AC伺服電機電纜插頭插座，發現該插座内側接線柱之間存有污垢與放電後氧化的積碳電阻，因此確認這就是故障點。e．用小刀尖刮淨該處污垢與放電後積碳，随後再用工業酒精刷洗、烘幹處理。f．重新試車報警消除，故障順利排除。3、故障小結 AC伺服單元的故障檢修也很關鍵，這類故障發生頻率較高，具有普遍性，此例故障原因是由於加工中心機床所在環境惡劣，受附近清洗機潮濕氣影響，屢犯同類故障，改善環境後，所有各類故障發生頻率大爲下降。

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